動能轉換
◎日前，山東省印發《山東省新基建三年行動方案（2020-2022年）》。方案明確，到2022年，全省5G網絡廣泛覆蓋，大數據中心集聚發展，工業互聯網、物聯網普及推廣，人工智能技術領先，充電樁和加氫站、特高壓、軌道交通支撐有力，區域創新能力位次前移，新基建衍生形成50個以上新興產業集聚區，在全省新舊動能轉換重點領域形成200個特色鮮明、亮點突出、可復制可推廣的典型應用場景，基本建成全國新型基礎設施建設先行區和示范區。
◎近日，工信部印發《關于公布第五批綠色制造名單的通知》，山東省共有154個項目列入名單，其中綠色工廠41家、綠色設計產品106種、綠色工業園區2家、綠色供應鏈管理企業5家。
◎日前，為充分發揮政府投資作用，提高政府投資效益，規范政府投資行為，激發社會投資活力，山東省印發《山東省政府投資管理辦法》，將于12月1日起施行。
一帶一路
◎日前，寧波港與淡水河谷國際公司就深化合作簽約，根據協議，雙方各出資50%組建合資公司，負責項目建設和運營。此次簽約，意味著淡水河谷公司在中國投資最大單一項目落戶寧波舟山港，預示著世界第一大港口與世界第一大礦企正在邁向深度合作。
◎據最新消息，德國經濟部長Peter Altmaier拒絕了德國政府可能持有當地工業和鋼鐵生產巨頭蒂森克虜伯公司股份的可能性。在德國鋼鐵工人工會IG Metall敦促德國政府購買蒂森克虜伯公司股份以幫助該公司克服危機之后不久，Altmaier做出了上述表態。Altmaier近日在柏林與德國能源部長的討論中說，他不認為目前蒂森克虜伯公司國有化是正確的選擇，而且這也不能解決鋼鐵行業的問題。同時，他重申了政府承諾支持該行業的投資，以在2050年之前實現碳中和。
◎韓國現代制鐵市場部副總經理Hee Seog Yang近日表示受新冠疫情影響，預計2020年韓國的冷軋板卷需求量為1397萬噸，隨后逐年呈小幅增長趨勢，預計到2025年時的需求量為1500萬噸，逐步恢復至2010年時的最高峰1540萬噸。Hee Seog Yang同時預計2020年韓國的汽車產量為343萬噸，2021年小幅增長至367萬輛。
◎2020年4季度，美國紐柯鋼鐵公司計劃在Kankakee工廠投產一臺新的2號小型材軋機，產能45.4萬噸/年，可生產25.4-177.8 mm等邊和不等邊角鋼、25.4-254 mm槽鋼、304.8 mm扁鋼和最大直徑92.075 mm圓鋼。此外，紐柯鋼鐵公司還計劃于2020年4季度在佛羅里達州投產1座產能31.8萬噸/年的micro-mill鋼鐵廠。該鋼廠采用MI．DA．（Micromill Danieli）邏輯建設，是一種最具競爭力的長材產品生產模式，工廠設備投資費用和生產運行成本很低。
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